Обоснование параметров подвесной самоходной тележки для перемещения штучных грузов по монорельсам без перегрузок
А. К. Пильненкоa, В. М. Даценкоb, А. Г. Водолажченкоb
a ГОУ ВПО «Донецкий национальный университет экономики и торговли имени Михаила Туган-Барановского»,
b ГОУ ВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры»
Аннотация: В работе рассматривается вопрос повышения производительности погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских операций путем применения подвесной самоходной тележки для перемещения штучных грузов по монорельсам. Анализ литературных источников показал то, что положения расчета основных параметров подвесных монорельсовых дорог, не содержат полных сведений об условиях эксплуатации, возникающих во время движения по вертикальным монорельсам. Установленные зависимости сопротивления перемещению загруженной тележки при наклонном расположении монорельса показали, то, что на величину сопротивления движению наибольшее влияние оказывает угол наклона монорельса. Для уменьшения деформации приводного ролика следует увеличивать твердость материала, т.е. довести модуль упругости материала до величины, равной 0,08-0,09 МПа. Спроектированная самоходная подвесная тележка предназначена для перемещения различных грузов внутри зданий машиностроительных производств и предприятий строительной индустрии. Тележка может перемещать грузы и между отдельными зданиями. Подвесная тележка имеет возможность перемещать штучный груз по горизонтальным и вертикальным монорельсам без перегрузок.
Ключевые слова: подвесная тележка, грузоподъемность, приводной ролик, сопротивление перемещению, монорельс.
Страницы: 48-53.
Ссылка для цитирования: Пильненко, А. К. Обоснование параметров подвесной самоходной тележки для перемещения штучных грузов по монорельсам без перегрузок / А. К. Пильненко, В. М. Даценко, А. Г. Водолажченко. – Текст : непосредственный // Строитель Донбасса. – 2021. – Выпуск 2-2021. – С. 48-53.
Выпуск 2-2021Журнал: Строитель Донбасса
Издательство: ГОУ ВПО "Донбасская национальная академия строительства и архитектуры"